第一千四十七章 不管多少困难
运十就静静地停在机场的停机坪上,像是在等待着什么一样,秦观走了上去,沿着通道,走到了最前面,然后坐在了飞行座椅上。
客机的驾驶,和战斗机是不同的。
陈瑞是飞战斗机的,现在坐到了客机的位置上,坐在了秦观的旁边,说道:“这种大飞机,如果要试飞飞旋的话,必须要慎重。”
陈瑞不怕死,但是他知道绝对不能蛮干。
后面的马老是站着的,向着众人说道:“是啊,咱们当然知道不能蛮干。想要试飞客机的尾旋,最好要有反尾旋伞。”
反尾旋伞,又叫做尾旋改出伞,当年牛国客机的悲剧出现之后,他们就仔细地进行了分析。
他们经过调查发现,当时飞机进入了一种叫做“深度失速”的现象,这是高t尾布局带来的。当飞机的迎角大到一定程度,水平尾翼进入了机翼的遮挡区,失去了作用。本来改出失速尾旋的办法就是让飞机低头加速,而让飞机低头的水平尾翼失效,使得这一现象就无解了。
那么,遇到这种情况,究竟该怎么办呢?对于成熟的机型,它的失速边界会被试飞员探索出来,当飞机靠近这些边界时,飞行控制系统会提醒飞行员注意,或者直接接手操纵让飞机避免失速。
所以正常飞行的飞机是不用担心进入尾旋的,但是试飞员就是来摸索新飞机边界条件的啊。
所以,这种反尾旋伞就被发明出来了。
尾旋中,由于飞机的速度相对较慢,飞机的运动是以旋转为主,飞机改变状态的能力较小。但是,飞机要改出尾旋却需要相当大的力。
飞机装备了“反尾旋伞”后,当飞行员无法正常从尾旋中改出时,可以通过座舱内的发射按钮,使飞机打开“反尾旋伞”。
此时,装在飞机尾部的“反尾旋伞”会被小火箭带出,“反尾旋伞”张开后,会产生很大的牵引力,瞬间改变飞机的空中姿态,直接将飞机从尾旋中“拽出”。
这就是反尾旋伞的原理,它和飞机的减速伞有些类似,但是它的气动效率更高,更加结实,装的位置也有讲究。
如果没有这套装置的话,运十试飞尾旋,那就困难重重了。
秦观听到了马老的话,问到:“那咱们的反尾旋伞,研究出来了吗?”
马老摇摇头:“尾旋是航空界的一个高难度的科目,咱们在这方面的研究很少,至于客机就更是没有过了,所以,现在是个空白啊。”
没有反尾旋伞,那尾旋试飞就注定会充满风险,这也是他们举棋不定,一直没有试飞的原因。
“这个,交给我们来解决吧。”秦观已经有了主意,去武器资料坟场里面转转,找找这种大型飞机的反尾旋伞啊。
运十是仿制的波音707,那就去找波音707的试飞资料,找到它的尾旋试飞的科目,自然就有这种东西了。
虽然波音707是民航客机,但是它有很多军机的改型的啊,应该能算是武器资料坟场里面的,如果没有,那还有同类新的运输机,轰炸机之类的,总之,自己是可以找到的了。
秦观打定了主意,总之,不管有多少困难,也要推进这个项目下去。
而且,运十一旦成功,改装成了空中加油机,能不能卖到安息国去?或者和安息国的飞机交换?
这个念头一闪而过,以后的事,以后再说吧,自己现在就干好当下的好了。
资料不能立刻拿出来,让陈瑞这几天先熟悉一下运十的操作,等到他都熟悉完了,资料也弄来了,装上了反尾旋伞,那再试飞就简单多了。
“咱们这种大飞机,还是空白,如果有大飞机的飞行模拟器就好了。”陈瑞突然说了一句。
听到了陈瑞的话,秦观茅塞顿开,对啊,干脆再交换过一个飞行模拟器来,这样,失速尾旋的科目,也可以现在飞行模拟器上试飞啊!
这样就大大地减小了危险性,虽然客机的飞行模拟器里面没有运十的数据,但是波音707的绝对会有的啊。
秦观点点头:“让咱们的技术人员想办法,把这种大客机的飞行模拟器给打造出来!”
视察完了这架客机之后,歼八2战斗机和歼十一战机的试飞科目,也已经进行完了,两架飞机先后飞了过来,就连一个降落,似乎都是在较劲一般。
秦观看了好笑,不过军机的研发就得这样,如果能够竞争的话,那自然是最好不过的了。
吃过饭,就在当天下午的时候,空军司令张将军,带着一众人等赶到了。
雄猫战机,让空军如虎添翼,这种在雄猫战机基础上发展起来的歼十一战机,那就更是让空军看重了,毕竟,汉国国土辽阔,靠着那七十来架的雄猫战机,是远远不够的。甚至可以说,这批雄猫战机,仅仅是一个种子,让国家迅速地向着三代机的方向前进,但是,想要开花结果,还得靠己方的奋斗。
这就是歼十一的意义。
同时,由于6601所的人脉,他们的歼八2战机这么一改进,自然也受到了无数人的追捧。
空军高层每隔一段时间,就会来这里看一看,看看这些战机的研发进度,现在,试飞已经是走向成功的最后一步了,更是受到了众人的关注。
“秦总,咱们又见面啦。”张将军说着,热情地握着秦观的手,秦观对空军的贡献,那是有目共睹的。
“张将军,见到各位真高兴。”秦观说道:“我也为咱们空军装备的进展而感到骄傲,我们在三代机上,要和西方拉近差距,到了四代机上,就可以实现赶超了。”
现在,西方的三代机,也仅仅是刚刚装备部队而已,比如鹰国的f-15,现在也在克服先进的f100发动机的技术缺陷,真正地走向成熟,可以说,己方已经追赶上来了。
到了四代机,那就要赶超了。
四代机?听到了秦观的话,众人顿时就是一愣。
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客机的驾驶,和战斗机是不同的。
陈瑞是飞战斗机的,现在坐到了客机的位置上,坐在了秦观的旁边,说道:“这种大飞机,如果要试飞飞旋的话,必须要慎重。”
陈瑞不怕死,但是他知道绝对不能蛮干。
后面的马老是站着的,向着众人说道:“是啊,咱们当然知道不能蛮干。想要试飞客机的尾旋,最好要有反尾旋伞。”
反尾旋伞,又叫做尾旋改出伞,当年牛国客机的悲剧出现之后,他们就仔细地进行了分析。
他们经过调查发现,当时飞机进入了一种叫做“深度失速”的现象,这是高t尾布局带来的。当飞机的迎角大到一定程度,水平尾翼进入了机翼的遮挡区,失去了作用。本来改出失速尾旋的办法就是让飞机低头加速,而让飞机低头的水平尾翼失效,使得这一现象就无解了。
那么,遇到这种情况,究竟该怎么办呢?对于成熟的机型,它的失速边界会被试飞员探索出来,当飞机靠近这些边界时,飞行控制系统会提醒飞行员注意,或者直接接手操纵让飞机避免失速。
所以正常飞行的飞机是不用担心进入尾旋的,但是试飞员就是来摸索新飞机边界条件的啊。
所以,这种反尾旋伞就被发明出来了。
尾旋中,由于飞机的速度相对较慢,飞机的运动是以旋转为主,飞机改变状态的能力较小。但是,飞机要改出尾旋却需要相当大的力。
飞机装备了“反尾旋伞”后,当飞行员无法正常从尾旋中改出时,可以通过座舱内的发射按钮,使飞机打开“反尾旋伞”。
此时,装在飞机尾部的“反尾旋伞”会被小火箭带出,“反尾旋伞”张开后,会产生很大的牵引力,瞬间改变飞机的空中姿态,直接将飞机从尾旋中“拽出”。
这就是反尾旋伞的原理,它和飞机的减速伞有些类似,但是它的气动效率更高,更加结实,装的位置也有讲究。
如果没有这套装置的话,运十试飞尾旋,那就困难重重了。
秦观听到了马老的话,问到:“那咱们的反尾旋伞,研究出来了吗?”
马老摇摇头:“尾旋是航空界的一个高难度的科目,咱们在这方面的研究很少,至于客机就更是没有过了,所以,现在是个空白啊。”
没有反尾旋伞,那尾旋试飞就注定会充满风险,这也是他们举棋不定,一直没有试飞的原因。
“这个,交给我们来解决吧。”秦观已经有了主意,去武器资料坟场里面转转,找找这种大型飞机的反尾旋伞啊。
运十是仿制的波音707,那就去找波音707的试飞资料,找到它的尾旋试飞的科目,自然就有这种东西了。
虽然波音707是民航客机,但是它有很多军机的改型的啊,应该能算是武器资料坟场里面的,如果没有,那还有同类新的运输机,轰炸机之类的,总之,自己是可以找到的了。
秦观打定了主意,总之,不管有多少困难,也要推进这个项目下去。
而且,运十一旦成功,改装成了空中加油机,能不能卖到安息国去?或者和安息国的飞机交换?
这个念头一闪而过,以后的事,以后再说吧,自己现在就干好当下的好了。
资料不能立刻拿出来,让陈瑞这几天先熟悉一下运十的操作,等到他都熟悉完了,资料也弄来了,装上了反尾旋伞,那再试飞就简单多了。
“咱们这种大飞机,还是空白,如果有大飞机的飞行模拟器就好了。”陈瑞突然说了一句。
听到了陈瑞的话,秦观茅塞顿开,对啊,干脆再交换过一个飞行模拟器来,这样,失速尾旋的科目,也可以现在飞行模拟器上试飞啊!
这样就大大地减小了危险性,虽然客机的飞行模拟器里面没有运十的数据,但是波音707的绝对会有的啊。
秦观点点头:“让咱们的技术人员想办法,把这种大客机的飞行模拟器给打造出来!”
视察完了这架客机之后,歼八2战斗机和歼十一战机的试飞科目,也已经进行完了,两架飞机先后飞了过来,就连一个降落,似乎都是在较劲一般。
秦观看了好笑,不过军机的研发就得这样,如果能够竞争的话,那自然是最好不过的了。
吃过饭,就在当天下午的时候,空军司令张将军,带着一众人等赶到了。
雄猫战机,让空军如虎添翼,这种在雄猫战机基础上发展起来的歼十一战机,那就更是让空军看重了,毕竟,汉国国土辽阔,靠着那七十来架的雄猫战机,是远远不够的。甚至可以说,这批雄猫战机,仅仅是一个种子,让国家迅速地向着三代机的方向前进,但是,想要开花结果,还得靠己方的奋斗。
这就是歼十一的意义。
同时,由于6601所的人脉,他们的歼八2战机这么一改进,自然也受到了无数人的追捧。
空军高层每隔一段时间,就会来这里看一看,看看这些战机的研发进度,现在,试飞已经是走向成功的最后一步了,更是受到了众人的关注。
“秦总,咱们又见面啦。”张将军说着,热情地握着秦观的手,秦观对空军的贡献,那是有目共睹的。
“张将军,见到各位真高兴。”秦观说道:“我也为咱们空军装备的进展而感到骄傲,我们在三代机上,要和西方拉近差距,到了四代机上,就可以实现赶超了。”
现在,西方的三代机,也仅仅是刚刚装备部队而已,比如鹰国的f-15,现在也在克服先进的f100发动机的技术缺陷,真正地走向成熟,可以说,己方已经追赶上来了。
到了四代机,那就要赶超了。
四代机?听到了秦观的话,众人顿时就是一愣。
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