第一千三百四十九章 红旗轿车
奔驰的造型也很不错,正前方的那个大大的奔驰园标,让人一眼就能辨认出来,而这个标志,也有很多梗。
比如,一个人直播,就把这个园标抠下来,用来放瓜子,花生米,而有人看到了,也是照猫画虎,把奔驰的这个标志抠下来炫耀,结果被警察抓了。
第一个的,为何没有被抓?因为第一个的,人家抠的是自己的车啊,这个模仿的人,抠的是别人的车。
任何一个车,都有自己的前脸的造型的,这种百年的老车,就是这般的有诱惑力,同时,红旗车,也是有自己的标志的。
红旗车的进气格栅,是一条条的密集的竖条,从第一代的车就是这样的了,全部都是镀铬的,远远看过去,闪闪发光,相当的大气,而在进气格栅的两侧,就是两个圆形的大灯。两个大灯夹起来的引擎盖子上,有一个流线型的红旗立标。
用官方的描述来说,前部造型则以“山、水”为元素,大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面,水箱面罩36条直瀑飞流直下,展现出“动观流水静观山”的意境。
车头旗标采用传统汉国红,体现汉国文化的底色。
侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身,昂首挺胸、勇往直前,彰显大气、稳重的气质,体现了昂扬向上的精神。
演变自汉国宫灯的后尾灯,则是红旗又一经典设计语言,既显典雅稳重,又独具民族风格。其他的方面,比如小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征,在整体设计表达中兼顾了汉国元素与现代审美。
这就是红旗车,售价五百万的红旗l5,它装备着升的v12发动机,动力也是无比强劲的,现在,红旗车的前脸已经被撞毁了,可以看到内部的发动机了。
全世界能够量产v12发动机的公司并不多,而这款发动机,据说是自主研制的,采用了很多先进的技术,能够在很宽的发动机转速范围内向整车提供澎湃动力。发动机在1000r/min时就可以发出450n/m以上的强劲扭矩,并在3500到5000r/min时达到550n/m以上的最大扭矩。
可以说,用它来推动3吨的车身,是绰绰有余的,当然,3吨是民用版本,军用版本肯定会更重,因为有防弹装甲啊。
这款车,当做政府用车,合适吗?
肯定是不合适的,它简直就是吃油的怪兽啊,哪怕是政府可以不在乎油料消耗,它的造价也太贵了。
那么,它的意义是什么?
首先就是它的外形了,这个外形,绝对是自主设计的,是值得肯定的,以后的红旗车,自然要以这个外形为依托。
这种长度和质量的设计,让它显得很高端,同时也造价高昂,那么,国内的政府用车,可以降低一个级别啊。
缩小整车的长度,减轻重量,发动机上,用一款发动机和6速自动变速箱,这就足够了,这样下来的话,成本就大幅度地降低了。
这款车交换过去,当然是给大家一个思路的,毕竟,国内是缺乏优秀的外形设计师的,看看后世国产汽车的外形就知道了,几乎都是仿造的,一直到了新千年之后,才开始慢慢地转入自主设计。
而现在,这款完全自主设计的汽车,在外形上就会振奋国人的,这是秦观看重的第一点。
至于它的这套系统,少量生产,搭载在这种专门的阅兵车,外宾礼仪车就够了,大量的车型,将会是小一号的政府用车,这就可以了啊。
这是一个引子,在这个引子的基础上,会诞生出一大批的车来,看看后世的大众,就一款车高尔夫,缩小了就是菠萝,加个屁股就是宝来,拍扁了就是大众cc,套娃玩得不亦乐乎。
只要有这个东西就够了。
至于发动机方面,国内现在也是缺乏合适的发动机的,看看后世的车企,很长的时间里,都是以菱三重工的发动机为基础的,如果没有菱三重工卖发动机,恐怕国内的自主车企根本就起不来,根本就没有发动机可用。
他们靠购买发动机,蹒跚地走过了最初的发展道路,之后,就开始转入自研了,发动机也都开始自己生产了。
只要有先进的生产设备,其实自产发动机并不难,偏偏有些企业不思进取,就一直购买发动机来维持。
从这点看,岛国的企业还算是不错的,至少卖给国内企业发动机,而大众公司,一直都牢牢地守着自己的技术,想买发动机,绝对没门。
现在,在秦观的推动下,合资的门槛虽然打开,却有了条件,几年之内,必须要将技术全部学会,否则的话,合资就会最终结束,想要一直靠合资来赚钱,不思进取的话,绝对是不行的。
现在,再加上一点,就是竞争了。
等到红旗轿车大批量地生产出来,不仅仅是官车了,同时也会在民间上市,有贵重的型号,给率先富起来的人购买,也会有普通的型号,供给普通大众的。
秦观绕着这辆车,转了一圈,又想起了什么,再过两年,就到了建国三十五周年了,到时候的阅兵仪式,用这辆车,绝对不错啊,正好是一个广告啊。
对,就这样!
普通官车的发动机,也不会是大问题的,后世的车企中,发动机那么多,自己可以找出一款的资料来仿制啊,技术指标不用太逆天,指标太强了,要么烧机油,要么多机油,只要普通的型号就够了。
再加上变速箱技术,民用汽车市场,就可以有成熟的技术选择了,不用在后世被国外的技术卡着脖子。
在后世,国家大力地推广电动汽车,当然不仅仅是环保那么简单,除了国家的石油在战争时期的安全之外,还有在技术上的事,国外发展汽车数百年了,技术专利都在人家手里呢,而在电动车领域里,还都是空白的,大家又在一个起跑线上,可惜,国家的苦心没有被理解,都是一群只知道骗补的货色。
秦观在这里考虑够了,将整个轿车的发展都规划了一下,这才心满意足地从坟场里面出来了。
此时,外面的人,还在为秦观说的那套系统而惊讶。
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比如,一个人直播,就把这个园标抠下来,用来放瓜子,花生米,而有人看到了,也是照猫画虎,把奔驰的这个标志抠下来炫耀,结果被警察抓了。
第一个的,为何没有被抓?因为第一个的,人家抠的是自己的车啊,这个模仿的人,抠的是别人的车。
任何一个车,都有自己的前脸的造型的,这种百年的老车,就是这般的有诱惑力,同时,红旗车,也是有自己的标志的。
红旗车的进气格栅,是一条条的密集的竖条,从第一代的车就是这样的了,全部都是镀铬的,远远看过去,闪闪发光,相当的大气,而在进气格栅的两侧,就是两个圆形的大灯。两个大灯夹起来的引擎盖子上,有一个流线型的红旗立标。
用官方的描述来说,前部造型则以“山、水”为元素,大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面,水箱面罩36条直瀑飞流直下,展现出“动观流水静观山”的意境。
车头旗标采用传统汉国红,体现汉国文化的底色。
侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身,昂首挺胸、勇往直前,彰显大气、稳重的气质,体现了昂扬向上的精神。
演变自汉国宫灯的后尾灯,则是红旗又一经典设计语言,既显典雅稳重,又独具民族风格。其他的方面,比如小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征,在整体设计表达中兼顾了汉国元素与现代审美。
这就是红旗车,售价五百万的红旗l5,它装备着升的v12发动机,动力也是无比强劲的,现在,红旗车的前脸已经被撞毁了,可以看到内部的发动机了。
全世界能够量产v12发动机的公司并不多,而这款发动机,据说是自主研制的,采用了很多先进的技术,能够在很宽的发动机转速范围内向整车提供澎湃动力。发动机在1000r/min时就可以发出450n/m以上的强劲扭矩,并在3500到5000r/min时达到550n/m以上的最大扭矩。
可以说,用它来推动3吨的车身,是绰绰有余的,当然,3吨是民用版本,军用版本肯定会更重,因为有防弹装甲啊。
这款车,当做政府用车,合适吗?
肯定是不合适的,它简直就是吃油的怪兽啊,哪怕是政府可以不在乎油料消耗,它的造价也太贵了。
那么,它的意义是什么?
首先就是它的外形了,这个外形,绝对是自主设计的,是值得肯定的,以后的红旗车,自然要以这个外形为依托。
这种长度和质量的设计,让它显得很高端,同时也造价高昂,那么,国内的政府用车,可以降低一个级别啊。
缩小整车的长度,减轻重量,发动机上,用一款发动机和6速自动变速箱,这就足够了,这样下来的话,成本就大幅度地降低了。
这款车交换过去,当然是给大家一个思路的,毕竟,国内是缺乏优秀的外形设计师的,看看后世国产汽车的外形就知道了,几乎都是仿造的,一直到了新千年之后,才开始慢慢地转入自主设计。
而现在,这款完全自主设计的汽车,在外形上就会振奋国人的,这是秦观看重的第一点。
至于它的这套系统,少量生产,搭载在这种专门的阅兵车,外宾礼仪车就够了,大量的车型,将会是小一号的政府用车,这就可以了啊。
这是一个引子,在这个引子的基础上,会诞生出一大批的车来,看看后世的大众,就一款车高尔夫,缩小了就是菠萝,加个屁股就是宝来,拍扁了就是大众cc,套娃玩得不亦乐乎。
只要有这个东西就够了。
至于发动机方面,国内现在也是缺乏合适的发动机的,看看后世的车企,很长的时间里,都是以菱三重工的发动机为基础的,如果没有菱三重工卖发动机,恐怕国内的自主车企根本就起不来,根本就没有发动机可用。
他们靠购买发动机,蹒跚地走过了最初的发展道路,之后,就开始转入自研了,发动机也都开始自己生产了。
只要有先进的生产设备,其实自产发动机并不难,偏偏有些企业不思进取,就一直购买发动机来维持。
从这点看,岛国的企业还算是不错的,至少卖给国内企业发动机,而大众公司,一直都牢牢地守着自己的技术,想买发动机,绝对没门。
现在,在秦观的推动下,合资的门槛虽然打开,却有了条件,几年之内,必须要将技术全部学会,否则的话,合资就会最终结束,想要一直靠合资来赚钱,不思进取的话,绝对是不行的。
现在,再加上一点,就是竞争了。
等到红旗轿车大批量地生产出来,不仅仅是官车了,同时也会在民间上市,有贵重的型号,给率先富起来的人购买,也会有普通的型号,供给普通大众的。
秦观绕着这辆车,转了一圈,又想起了什么,再过两年,就到了建国三十五周年了,到时候的阅兵仪式,用这辆车,绝对不错啊,正好是一个广告啊。
对,就这样!
普通官车的发动机,也不会是大问题的,后世的车企中,发动机那么多,自己可以找出一款的资料来仿制啊,技术指标不用太逆天,指标太强了,要么烧机油,要么多机油,只要普通的型号就够了。
再加上变速箱技术,民用汽车市场,就可以有成熟的技术选择了,不用在后世被国外的技术卡着脖子。
在后世,国家大力地推广电动汽车,当然不仅仅是环保那么简单,除了国家的石油在战争时期的安全之外,还有在技术上的事,国外发展汽车数百年了,技术专利都在人家手里呢,而在电动车领域里,还都是空白的,大家又在一个起跑线上,可惜,国家的苦心没有被理解,都是一群只知道骗补的货色。
秦观在这里考虑够了,将整个轿车的发展都规划了一下,这才心满意足地从坟场里面出来了。
此时,外面的人,还在为秦观说的那套系统而惊讶。
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