第一千七百四十四章 两肋插刀
运十只是解决了有无的问题,要说竞争,主要靠成本优势,而如果接收了道格拉斯,让他们也生产这种客机的话,那成本优势就体现不出来了,就需要新的优势,这当然就是低油耗了。
己方的发动机,和西方已经差不多要同步了,想要从发动机上节省燃料并不合适,这就需要新的设计了,比如说,超临界机翼,比如,翼梢小翼,虽然仅仅是把机翼的末端给向上翻折了一下,就能够节省百分之二左右的燃料了,对民航公司来说,哪怕是节省了百分之一的燃料,那也是值得的。
这些的改进并不难,自己也可以直接从后世获得新的资料啊,稍加改进,降低燃料消耗,对航空公司来说,就是相当友好的了。
当然,还有另一个重要原因,就是国内民航市场的繁荣,在后世,国家每年都花费巨资,从国外购买客机的,波音,空客,都是吃得饱饱的。
现在呢,华亭飞机厂生产的客机,也是无法满足国内的市场需要的,相当一部分道格拉斯公司生产的运十客机,可以返销给汉国啊,这简直和当初的麦道82就是一个套路,只不过甲方和乙方已经反过来了。
这样,也正好解决了国内的争端啊,民航的那些人,不是还在抱着麦道82不放手吗?
现在好了,道格拉斯公司都是己方的了。
以前的时候,自己怎么没想到这个办法啊,想到这里的时候,秦观还是沾沾自喜的,没有解决不掉的问题,只要自己肯动脑经,一切都是可以解决的!就在秦观稳坐钓鱼台,煽风点火的时候,道格拉斯公司的人也都忙碌起来了。
客机的黑匣子很快就被找到了,在找到的第一时间里,道格拉斯公司就将黑匣子给要过来了,然后进行了一番分析,接着,他们就开始对外发布事故调查报告了。
“这次事故,是一起意外,在飞行过程中,飞机突然遭遇到了急速的下降气流,如果当时的飞行员可以采用正确的措施的话,是可以预防的,但是很可惜,飞行员的错误,加剧了客机的姿态变化,最终导致客机坠毁。
我们对此表示惋惜,也希望各个航空公司加强对飞行员的培训,让这样的悲剧不再发生,我们的客机是安全的,但是安全的飞行,不仅仅取决于客机,还取决于飞行员,就和前几年的事故一样,最后的调查,都是飞行员的失误操作引起来的。”
老约翰亲自出来了,他的脸上带着自信的,但是,他却犯了一个严重的错误,他只是一力地撇开关系,却没有对遇难者的默哀,没有悲痛,甚至还有些乐观。
他刚刚说完,下面就有人开始反驳了:“可是,贵方的三发客机,本来就是有缺陷的,难道不是因为贵方的客机原本的缺陷导致的吗?”
这名记者的话,让老约翰愤怒了:“这是个阴谋,是有人想要搞垮我们公司,故意渲染这种威胁,我们的客机是绝对安全的,我们的设计是稳妥的,我们没有任何问题,没有!”
老约翰当然愤怒了,空难之后,全方面的媒体上的诬陷都过来了,现在这个提问的,肯定就是阴谋者之一!“如果说三发不安全,洛克希德公司的三星客机,也是三发动机的,牛国的三叉戟客机,也是三发的,要说不安全,那就都是不安全的,为何仅仅指责我们一款?”
“因为你们的飞机是臭名昭著的,是最差的!”
有人在下面喊道:“你们的空难事故最多。”
“和我们无关,都是飞行员的错误!”
老约翰要和下面的记者们骂起来了,一个好好的新闻发布会,居然成了现在的这个样子。
老约翰也愤怒了,他不知道,自己的这个愤怒,会成为明天的头版头条!秦观需要的,就是他的愤怒,他越是愤怒,越是不理智,就意味着事态越是会恶化。
秦观突然发现,自己不仅仅是个杰出的军火商,预言家,自己甚至还是一个作家啊,撰稿人,一个优秀的评论家,秦观为此沾沾自喜。
秦观的手指在键盘上跳动,很快,一份新的稿子就出来了。
《悲剧后的思考》,从道格拉斯公司的态度看到的悲哀。
道格拉斯公司在这件事上,没有任何的反省,在他们的眼里,一切都是飞行员的错,如果说飞行员真的有错,那就是飞了dc-10这款客机,然后就变成了背锅侠,没错,他们都是背锅侠,以后,还会有更多的背锅侠。
事故的具体原因,我们已经无法知道了,因为道格拉斯公司拒绝公布黑匣子的数据,我们也仅仅能够从道格拉斯公司发表的声明上去推测了。
事故是遭遇了恶劣的下降气流,没错,这次上帝也在跟着一起背锅,上帝创造了这股该死的气流。
在飞行中,我们的确会遭遇到一些意外,比如这种下降气流,但是,一般来说,下降气流作用在客机上,仅仅会让客机整体下降而已,我们或许会从座椅上飞到空中去,但是,绝对不会出现姿态的改变,飞机依旧是平飞的,这点,我们可以问问军队的那些杰出的飞行员,看看他们的答案。
但是呢,现在的道格拉斯的客机,在遭遇下降气流之后,却是机头向上,机尾向下的,这是最奇怪的地方,道格拉斯公司认为这是飞行员的错误操作,其实,这正是因为三发客机的缺陷,尾部的发动机提供了额外的动力,导致了飞机的抬头力矩的出现!面对这种情况,道格拉斯公司给的方案是低头俯冲,但是,那个时候,飞行员已经无法控制飞机了,发动机的动力大于舵面的气动力矩,所以飞机是在抬头继续飞行的,速度降低,直至失速,这恐怕才是真正的原因,道格拉斯公司是绝对不会承认的,我们期待faa的介入,我们期待着事件的真相浮出水面,不能让这样的情况再次发生了,这款最糟糕的客机,难道还要害更多的乘客吗?
我们期待着客机停飞,接受调查!停飞,是对一个航空公司最大的打击,一旦客机停飞,损失是巨大的,这笔损失,都要算到道格拉斯公司头上的,不破产才见鬼呢。
看着秦观的这个文章,丽莎也是点头:“秦总,您这是继续给道格拉斯公司背后捅刀子啊。”
“那是当然,好朋友嘛,就是要在对方后背上捅刀子的,这就是两肋插刀。”
秦观笑着说道:“现在,把这个文章发出去!”
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己方的发动机,和西方已经差不多要同步了,想要从发动机上节省燃料并不合适,这就需要新的设计了,比如说,超临界机翼,比如,翼梢小翼,虽然仅仅是把机翼的末端给向上翻折了一下,就能够节省百分之二左右的燃料了,对民航公司来说,哪怕是节省了百分之一的燃料,那也是值得的。
这些的改进并不难,自己也可以直接从后世获得新的资料啊,稍加改进,降低燃料消耗,对航空公司来说,就是相当友好的了。
当然,还有另一个重要原因,就是国内民航市场的繁荣,在后世,国家每年都花费巨资,从国外购买客机的,波音,空客,都是吃得饱饱的。
现在呢,华亭飞机厂生产的客机,也是无法满足国内的市场需要的,相当一部分道格拉斯公司生产的运十客机,可以返销给汉国啊,这简直和当初的麦道82就是一个套路,只不过甲方和乙方已经反过来了。
这样,也正好解决了国内的争端啊,民航的那些人,不是还在抱着麦道82不放手吗?
现在好了,道格拉斯公司都是己方的了。
以前的时候,自己怎么没想到这个办法啊,想到这里的时候,秦观还是沾沾自喜的,没有解决不掉的问题,只要自己肯动脑经,一切都是可以解决的!就在秦观稳坐钓鱼台,煽风点火的时候,道格拉斯公司的人也都忙碌起来了。
客机的黑匣子很快就被找到了,在找到的第一时间里,道格拉斯公司就将黑匣子给要过来了,然后进行了一番分析,接着,他们就开始对外发布事故调查报告了。
“这次事故,是一起意外,在飞行过程中,飞机突然遭遇到了急速的下降气流,如果当时的飞行员可以采用正确的措施的话,是可以预防的,但是很可惜,飞行员的错误,加剧了客机的姿态变化,最终导致客机坠毁。
我们对此表示惋惜,也希望各个航空公司加强对飞行员的培训,让这样的悲剧不再发生,我们的客机是安全的,但是安全的飞行,不仅仅取决于客机,还取决于飞行员,就和前几年的事故一样,最后的调查,都是飞行员的失误操作引起来的。”
老约翰亲自出来了,他的脸上带着自信的,但是,他却犯了一个严重的错误,他只是一力地撇开关系,却没有对遇难者的默哀,没有悲痛,甚至还有些乐观。
他刚刚说完,下面就有人开始反驳了:“可是,贵方的三发客机,本来就是有缺陷的,难道不是因为贵方的客机原本的缺陷导致的吗?”
这名记者的话,让老约翰愤怒了:“这是个阴谋,是有人想要搞垮我们公司,故意渲染这种威胁,我们的客机是绝对安全的,我们的设计是稳妥的,我们没有任何问题,没有!”
老约翰当然愤怒了,空难之后,全方面的媒体上的诬陷都过来了,现在这个提问的,肯定就是阴谋者之一!“如果说三发不安全,洛克希德公司的三星客机,也是三发动机的,牛国的三叉戟客机,也是三发的,要说不安全,那就都是不安全的,为何仅仅指责我们一款?”
“因为你们的飞机是臭名昭著的,是最差的!”
有人在下面喊道:“你们的空难事故最多。”
“和我们无关,都是飞行员的错误!”
老约翰要和下面的记者们骂起来了,一个好好的新闻发布会,居然成了现在的这个样子。
老约翰也愤怒了,他不知道,自己的这个愤怒,会成为明天的头版头条!秦观需要的,就是他的愤怒,他越是愤怒,越是不理智,就意味着事态越是会恶化。
秦观突然发现,自己不仅仅是个杰出的军火商,预言家,自己甚至还是一个作家啊,撰稿人,一个优秀的评论家,秦观为此沾沾自喜。
秦观的手指在键盘上跳动,很快,一份新的稿子就出来了。
《悲剧后的思考》,从道格拉斯公司的态度看到的悲哀。
道格拉斯公司在这件事上,没有任何的反省,在他们的眼里,一切都是飞行员的错,如果说飞行员真的有错,那就是飞了dc-10这款客机,然后就变成了背锅侠,没错,他们都是背锅侠,以后,还会有更多的背锅侠。
事故的具体原因,我们已经无法知道了,因为道格拉斯公司拒绝公布黑匣子的数据,我们也仅仅能够从道格拉斯公司发表的声明上去推测了。
事故是遭遇了恶劣的下降气流,没错,这次上帝也在跟着一起背锅,上帝创造了这股该死的气流。
在飞行中,我们的确会遭遇到一些意外,比如这种下降气流,但是,一般来说,下降气流作用在客机上,仅仅会让客机整体下降而已,我们或许会从座椅上飞到空中去,但是,绝对不会出现姿态的改变,飞机依旧是平飞的,这点,我们可以问问军队的那些杰出的飞行员,看看他们的答案。
但是呢,现在的道格拉斯的客机,在遭遇下降气流之后,却是机头向上,机尾向下的,这是最奇怪的地方,道格拉斯公司认为这是飞行员的错误操作,其实,这正是因为三发客机的缺陷,尾部的发动机提供了额外的动力,导致了飞机的抬头力矩的出现!面对这种情况,道格拉斯公司给的方案是低头俯冲,但是,那个时候,飞行员已经无法控制飞机了,发动机的动力大于舵面的气动力矩,所以飞机是在抬头继续飞行的,速度降低,直至失速,这恐怕才是真正的原因,道格拉斯公司是绝对不会承认的,我们期待faa的介入,我们期待着事件的真相浮出水面,不能让这样的情况再次发生了,这款最糟糕的客机,难道还要害更多的乘客吗?
我们期待着客机停飞,接受调查!停飞,是对一个航空公司最大的打击,一旦客机停飞,损失是巨大的,这笔损失,都要算到道格拉斯公司头上的,不破产才见鬼呢。
看着秦观的这个文章,丽莎也是点头:“秦总,您这是继续给道格拉斯公司背后捅刀子啊。”
“那是当然,好朋友嘛,就是要在对方后背上捅刀子的,这就是两肋插刀。”
秦观笑着说道:“现在,把这个文章发出去!”
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