第22章 终究要等实验成功了再说
第22章终究要等实验成功了再说
面对朱靖垣分开申请的要求,邹炳泰稍微有些意外,不过很快就明白了其中的道理。
然后就在心中感叹,这位殿下想的真是深远。
只是这一切的前提,都是实验能够成功,否则都只是瞎折腾了:
“殿下考虑的甚为周全,那今天就先把两个方案专利办了,等实验成功之后殿下再来一趟。”
“多谢大司空。”
朱靖垣再次微笑点头到谢,然后朱靖垣马上就考虑到,在“发明”飞机的这件事情上,工部也是出了力的。
自己只是提供了设想和方向,飞机本身的具体设计和制作,都是工部的工匠们完成的。
在“先发明”的原则下,发明人要做出实物才能申请专利,按照这个思路考虑的话,工部甚至可以算主要发明人。
而且,邹老尚书没有给自己的提醒和帮助的话,这个飞机的专利自己很可能是拿不到的。
再加上,工部还是工业和专利的主管机构,自己以后少不了要跟他们打交道。
所以朱靖垣仔细考虑过之后,还是主动将专利的所有权受益,分一部分给工部。
虽然就算是自己独享,对方以后也应该不会为难自己这个皇孙。
但是自己分给对方专利收益的话,却可以把这个主管机构绑定成合作者。
以后无论是办理工业方面的手续,还是要申请和打击专利侵权,工部都会更加的主动和配合,
于是朱靖垣就着话茬把想法说了出来:
“没有大司空和工部诸位大工的帮助,我是没办法自己完成设计和实验的。
“所以飞机应该算是我们双方的共同发明,收益也应该与工部分享。”
邹炳泰马上笑呵呵的摆手了:
“殿下真的太过谦虚了,工部不过是在本来就在测试的大量项目里,再加上新的方案去测试而已。
“让工部跟民间发明人分享收益,无论是申报还是鉴定都比民间个人麻烦的多,收款入账又是一套流程。
“而且,这实验不是还没成功吗?殿下现在就觉得这实验肯定能成了吗?
“其实工部大部分的工匠,都是不太认可固定翼的,甚至有人将其与永动机相提并论。
“原因殿下自己也说过了,不挥动羽翼就起飞那是放风筝,但是这个专利要求能够无风起飞才行……”
朱靖垣顿时有些无奈,这老爷子看来是跟自己聊开了,开始说点心里想法了。
虽然说的委婉,用的是工部大部分工匠的名义,但是他自己心里面,大约也是不认为固定翼飞机能成功的。
其实历史上也是这样,后世人看飞机起飞觉得理所应当,但是当时的人却无法理解,因为固定翼飞机翅膀不会动啊。
莱特兄弟的实验登上了报纸之后,很多人仍然理所当然的认为那是制造噱头的假新闻,其中包括美国陆军……
邹老尚书显然是不想为了这种八字没一撇的事情,去专门走一套非常复杂的行政审批申报登记流程。
但是朱靖垣觉得,能给的话还是要给。
不然以后自己赚大钱了,工部的人心里多半不好受,以后还要经常打交道呢。
于是朱靖垣继续坚持说:
“大司空,就算是工部不是专门配合,这个实验也是我们双方共同完成的,所以最少也得给工部三成收益。”
邹尚书听了明显一愣,然后稍微挪了挪身体的姿势,扒拉着手指头讲道理:
“看来殿下对自己的设想是真的非常有信心,那实验成不成的咱们先不说,殿下你听老朽给你说说飞机本身。
“殿下有没有想过,除了殿下设计的机翼和舵面之外,固定翼飞行机器上还剩下些什么部件?
“一个最小型汽油机加上两个螺旋桨,然后就是作为框架的几根钢管和轮子了。
“所以啊,这实验就算是真的成功了,那么也是殿下的两个创意,机翼形态和控制方式,在项目起了绝对主导作用。
“殿下出去雇两个工科大学生来干活,再去市场上购买材料和工具,老朽估计三五十块银元就能解决。
“殿下真的愿意为了这区区三五十块银元,出让自己非常有信心的飞行机器专利的三成收益?”
朱靖垣暗自叹息,看来对方是真的不想为了这种不确定的事儿去走流程,稍微考虑过之后说:
“那这样,我们不签任何协议,如果实验真的成功了,我就每年拿出一成专利收益,组织一个航空工业协会。
“航空工业协会的任务,就是推动和促进航空工业的发展,同时作为厂商与研究者们的交流平台。
“相关的组织挂靠在工部,相应资金交给工部来管理,用于组织行业协会的活动。
“这种推动工业和技术发展的职责,工部应该不能再推辞了吧?”
邹炳泰的胡子抖了抖,颇为无奈的慢慢点头说:
“好——殿下都说到这份上了,那老朽也就只能应下了,但还是那句话,终究要等实验成功了再说。”
朱靖垣觉得,邹老尚书还是没怎么放在心上,也没有意识到这一成收益有多大。
这是整整一个行业基础的一成啊,以后二十年内所有的飞机生产,都会涉及到这个专利。
更重要的是,现在八字还没一撇的航空工业协会,未来的前途也是无可限量的。
不知道未来的那些工部官员,会不会为今天老尚书的决定而懊恼。
不过对方既然已经应下了,那朱靖垣就不再纠结了,赶紧换上另外的话题:
“多谢大司空,接下来所说战舰设计吧,敢问大司空,舰船司可有使用全装主炮集中火控的战舰设计方案?”
朱靖垣终于说到今天的重头戏了。
飞机和坦克的真正未来,都在十几二十几年之后,但无畏舰的未来就在眼前。
虽然说,以主力舰的设计、建造、测试周期,就算是怎么加速也不可能在一年内完成。
所以现在新设计的战舰,肯定很难影响到和谈了。
但是议和谈判结束之后,自己就未必有权力和资格,直接干涉战舰的设计建造了。
同时,使用两座四门大口径主炮,配以若干次口径火炮的战舰设计,在这个时期已经近乎于标准设计了。
自己想要的无畏式战舰,则是放弃那些固定的次口径火炮,全部使用统一的大口径主炮。
这种模式在后世看起来理所当然,但是在当时就是极端激进的思路。
军方和工部的设计人员,在没有直接的看到效果之前,无法直观的认识到这种设计的作用。
关键是,主力舰的造价高昂,而且建造周期漫长,认识不到作用就很难下定决心建造,这就很容易陷入死循环。
历史上的大英帝国,第一艘无畏舰只建造了一艘用来测试,改进型也是只是三艘一批次建造。
但是之前的传统主力舰,一级五六艘是正常,甚至八九艘也有过,而且连续多年持续建造。
从1892至1906年,14年间建造了9级,共计52艘传统主力舰,平均每年艘。
由此可见,当时的大英帝国海军,对于无畏舰的设计也是非常的谨慎的,就和早期大家对待航母一样。
所以,朱靖垣觉得自己如果不趁着现在有权在手,强行推动无畏舰的设计建造,那可能就要等好几年之后,才能看到批量化的无畏舰了。
自己现在的强行推动,可以让帝国海军提前几年无畏化。
无畏舰一出,原有的战舰全部淘汰,完全无畏化的越早,越能节省资源和提升战斗力。
所以哪怕现在暂时用不上,朱靖垣也要尽快提出来。
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面对朱靖垣分开申请的要求,邹炳泰稍微有些意外,不过很快就明白了其中的道理。
然后就在心中感叹,这位殿下想的真是深远。
只是这一切的前提,都是实验能够成功,否则都只是瞎折腾了:
“殿下考虑的甚为周全,那今天就先把两个方案专利办了,等实验成功之后殿下再来一趟。”
“多谢大司空。”
朱靖垣再次微笑点头到谢,然后朱靖垣马上就考虑到,在“发明”飞机的这件事情上,工部也是出了力的。
自己只是提供了设想和方向,飞机本身的具体设计和制作,都是工部的工匠们完成的。
在“先发明”的原则下,发明人要做出实物才能申请专利,按照这个思路考虑的话,工部甚至可以算主要发明人。
而且,邹老尚书没有给自己的提醒和帮助的话,这个飞机的专利自己很可能是拿不到的。
再加上,工部还是工业和专利的主管机构,自己以后少不了要跟他们打交道。
所以朱靖垣仔细考虑过之后,还是主动将专利的所有权受益,分一部分给工部。
虽然就算是自己独享,对方以后也应该不会为难自己这个皇孙。
但是自己分给对方专利收益的话,却可以把这个主管机构绑定成合作者。
以后无论是办理工业方面的手续,还是要申请和打击专利侵权,工部都会更加的主动和配合,
于是朱靖垣就着话茬把想法说了出来:
“没有大司空和工部诸位大工的帮助,我是没办法自己完成设计和实验的。
“所以飞机应该算是我们双方的共同发明,收益也应该与工部分享。”
邹炳泰马上笑呵呵的摆手了:
“殿下真的太过谦虚了,工部不过是在本来就在测试的大量项目里,再加上新的方案去测试而已。
“让工部跟民间发明人分享收益,无论是申报还是鉴定都比民间个人麻烦的多,收款入账又是一套流程。
“而且,这实验不是还没成功吗?殿下现在就觉得这实验肯定能成了吗?
“其实工部大部分的工匠,都是不太认可固定翼的,甚至有人将其与永动机相提并论。
“原因殿下自己也说过了,不挥动羽翼就起飞那是放风筝,但是这个专利要求能够无风起飞才行……”
朱靖垣顿时有些无奈,这老爷子看来是跟自己聊开了,开始说点心里想法了。
虽然说的委婉,用的是工部大部分工匠的名义,但是他自己心里面,大约也是不认为固定翼飞机能成功的。
其实历史上也是这样,后世人看飞机起飞觉得理所应当,但是当时的人却无法理解,因为固定翼飞机翅膀不会动啊。
莱特兄弟的实验登上了报纸之后,很多人仍然理所当然的认为那是制造噱头的假新闻,其中包括美国陆军……
邹老尚书显然是不想为了这种八字没一撇的事情,去专门走一套非常复杂的行政审批申报登记流程。
但是朱靖垣觉得,能给的话还是要给。
不然以后自己赚大钱了,工部的人心里多半不好受,以后还要经常打交道呢。
于是朱靖垣继续坚持说:
“大司空,就算是工部不是专门配合,这个实验也是我们双方共同完成的,所以最少也得给工部三成收益。”
邹尚书听了明显一愣,然后稍微挪了挪身体的姿势,扒拉着手指头讲道理:
“看来殿下对自己的设想是真的非常有信心,那实验成不成的咱们先不说,殿下你听老朽给你说说飞机本身。
“殿下有没有想过,除了殿下设计的机翼和舵面之外,固定翼飞行机器上还剩下些什么部件?
“一个最小型汽油机加上两个螺旋桨,然后就是作为框架的几根钢管和轮子了。
“所以啊,这实验就算是真的成功了,那么也是殿下的两个创意,机翼形态和控制方式,在项目起了绝对主导作用。
“殿下出去雇两个工科大学生来干活,再去市场上购买材料和工具,老朽估计三五十块银元就能解决。
“殿下真的愿意为了这区区三五十块银元,出让自己非常有信心的飞行机器专利的三成收益?”
朱靖垣暗自叹息,看来对方是真的不想为了这种不确定的事儿去走流程,稍微考虑过之后说:
“那这样,我们不签任何协议,如果实验真的成功了,我就每年拿出一成专利收益,组织一个航空工业协会。
“航空工业协会的任务,就是推动和促进航空工业的发展,同时作为厂商与研究者们的交流平台。
“相关的组织挂靠在工部,相应资金交给工部来管理,用于组织行业协会的活动。
“这种推动工业和技术发展的职责,工部应该不能再推辞了吧?”
邹炳泰的胡子抖了抖,颇为无奈的慢慢点头说:
“好——殿下都说到这份上了,那老朽也就只能应下了,但还是那句话,终究要等实验成功了再说。”
朱靖垣觉得,邹老尚书还是没怎么放在心上,也没有意识到这一成收益有多大。
这是整整一个行业基础的一成啊,以后二十年内所有的飞机生产,都会涉及到这个专利。
更重要的是,现在八字还没一撇的航空工业协会,未来的前途也是无可限量的。
不知道未来的那些工部官员,会不会为今天老尚书的决定而懊恼。
不过对方既然已经应下了,那朱靖垣就不再纠结了,赶紧换上另外的话题:
“多谢大司空,接下来所说战舰设计吧,敢问大司空,舰船司可有使用全装主炮集中火控的战舰设计方案?”
朱靖垣终于说到今天的重头戏了。
飞机和坦克的真正未来,都在十几二十几年之后,但无畏舰的未来就在眼前。
虽然说,以主力舰的设计、建造、测试周期,就算是怎么加速也不可能在一年内完成。
所以现在新设计的战舰,肯定很难影响到和谈了。
但是议和谈判结束之后,自己就未必有权力和资格,直接干涉战舰的设计建造了。
同时,使用两座四门大口径主炮,配以若干次口径火炮的战舰设计,在这个时期已经近乎于标准设计了。
自己想要的无畏式战舰,则是放弃那些固定的次口径火炮,全部使用统一的大口径主炮。
这种模式在后世看起来理所当然,但是在当时就是极端激进的思路。
军方和工部的设计人员,在没有直接的看到效果之前,无法直观的认识到这种设计的作用。
关键是,主力舰的造价高昂,而且建造周期漫长,认识不到作用就很难下定决心建造,这就很容易陷入死循环。
历史上的大英帝国,第一艘无畏舰只建造了一艘用来测试,改进型也是只是三艘一批次建造。
但是之前的传统主力舰,一级五六艘是正常,甚至八九艘也有过,而且连续多年持续建造。
从1892至1906年,14年间建造了9级,共计52艘传统主力舰,平均每年艘。
由此可见,当时的大英帝国海军,对于无畏舰的设计也是非常的谨慎的,就和早期大家对待航母一样。
所以,朱靖垣觉得自己如果不趁着现在有权在手,强行推动无畏舰的设计建造,那可能就要等好几年之后,才能看到批量化的无畏舰了。
自己现在的强行推动,可以让帝国海军提前几年无畏化。
无畏舰一出,原有的战舰全部淘汰,完全无畏化的越早,越能节省资源和提升战斗力。
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