第一千三百四十六章 电动鱼雷
鱼雷的发展,也历经的几个方面,从最开始的黑火药鱼雷,苦味酸鱼雷,到现在,鱼雷的发展经过了很多的阶段,现在的德国鱼雷,最多就是威胁到老式的战列舰和普通的巡洋舰,对于新式战舰的威胁能力极小,关键就是装药量和速度。
只有不到3公里,速度只是在35节左右的鱼雷,或许对于15节左右的,铁甲舰时代的主力舰,有着巨大的威胁,可是对上平均速度在25节,甚至更快的战舰来说,相对速度就降低到了一个极低的程度,只有不到10节的相对速度,又有多少的危险呢?
相对速度是船只可以躲避的关键,之前20节的相对速度,舰艇即便想要躲闪,也非常困难,现在只有10节而已,甚至极限的开出加力的话,不到6节的速度,这样的速度,稍稍的变换一下,就可以躲过,对于战斗之中的主力舰来说,鱼雷真的只是辅助的作用了。
目前的鱼雷,还处于多种鱼雷的时代,中国从德国引进的,是一种电动鱼雷,本身还准备引进压缩空气鱼雷,可是在杨元钊知道了电动鱼雷之后,立刻发现了它的优势,相对于普通鱼雷,他水线几乎可以忽略不计,运行平稳,噪声也小,至于装药量,速度和射程方面,他有办法改进的。
电动鱼雷的速度,来源于电动机,杨元钊对于鱼雷并不太了解,他虽然知道一些出色的鱼雷,比如说日本二战时期的氧气鱼雷,德国在二战时期的,磁性鱼雷,声音导向鱼雷等等。这些鱼雷只是知道名字,而不知道如何的制作的,杨元钊不是鱼雷专家,也没有能力制作出一款新的鱼雷,这跨越式太大了。
可是对于一款鱼雷,进行改动。却是可以,特别是电动上面,电动机和发动机方面,杨元钊的实力非常的强大,本身的动力专家的他,电动机跟发动机还有一些共通性,杨元钊穿越的时候,也携带了一些电动机,加上特拉斯这个大拿。大功率的电动机制作出来了,可是如果不解决电池的问题,那一切就是镜中花,水中月,大功率电动机的耗电量更大,鱼雷的提升就是空的。
电池领域,是最难获得提升的,如果说所有电动机介绍。能够装满一间房子,电池的介绍。或许几页纸就能够写完,也就是从二战之后,新材料普开始,出现了进一步的提升,制约他的主要是材料,只要材料研究上一个档次。找到适合成为电池的材料,那么电池的性能就可以得到巨大的提升。
材料从来都不是困扰中国的问题,有一体机在,材料学上,中国等于是站在了21世纪的肩膀之上。当然了,不是全部行业,在一些比较高精尖的行业,中国在材料上面的实力,甚至超过了21世纪。
材料,本身就带有着某种的偶然性,后世是各大国用强大的投入和基础,占据了上风,这是一个一人通吃全赢的行当的,一体机的出现,让中国拥有了这个先机,只要是市面上出现的产品,一体机都可以通过分析,掌握它的材料配方,甚至一些加工渠道都可以获得。
每天一万种材料的配方,绝大多数都是垃圾,是无用的材料,可是无数坚持之中的灵光一闪,特别是西北的材料学进入到了某种快车道的前提下,他可以有规律向那些材料靠拢,这样效率就有了,只是在杨元钊的手上,适合作为电池的材料就有万种之多,这其中大部分都是副产品,可是其中最少有20种是相当出色的,在电池能力上面,甚至超过了后世。
西北拥有不错的电池材料,后世的镍氢,锂电,甚至是太阳能电池都有,这些都是他携带的电子产品之中的,还有一些新的产品,通过一体机的分析功能之中,很轻易的得到了这些东西的电池性能是相当出色的,这些如果使用到电动鱼雷之中,电动鱼雷才是可怕的武器。
杨元钊也没打算把电池推进到那个时代,那些玩意,几乎是断代,在铅酸电池没有发展到极致的时候,贸然的进入到另外的电池时代,基础不牢固,就如同沙滩上面的城堡一样,一旦有浪花冲过来,就会便没有,中国要的是可持续发展,而不是生生的拔高,也就是计算机方面,由于特殊的原因,没办法之下,只能够先拿出来,发展软件,然后用十几年,甚至是几十年的时间来弥补。
就算是铅酸电池,在使用了一些添加材料之后,就可以提升它的效能,目前中国使用的鱼雷,基本上是在德国的基础上,对电动机和蓄电池进行了一定的改装,一定程度上面,让电池的容量增加了4倍,电动机的功率提升了3倍,这在速度接近倍增的情况之下,射程,最少提升了50%.
鱼雷最关键的就是速度,从35节提升到了65节,只是提升了30节左右,可是对于战舰来说,基本上就相当困难了,因为航速提升带来躲闪优势,再一次的不存在了,更加可怕的是50%的射程,这对于鱼雷的威力来说,提升非常大,别小看这50%,在突袭战和潜艇作战之中,50%的射程,极为的关键,当然了,流体力学这些,还是被杨元钊进入到了鱼雷之中,进一步的增加了鱼雷的速度,其实,舰船,飞机,甚至是所有跟速度有关的东西,都会收到流体力学的影响,特别是伴随着速度的提升,流体结构还会发生改变。
打个比方吧,在一战二战时期,船只都是差不多了,可是在现代舰船上面,大部分都使用的方形尾舵,原因就在于高速上面的性能和稳定性,就杨元钊所知道的鱼雷之中,后世甚至会出现一款的类似于的空泡效应的暴风雪,那玩意就跟导弹一样,速度在180节以上,那可是几百公里的时速,如果在这个时代开发出来,绝对是杀器之中的杀器,那就不用潜艇了,直接驱逐舰,瞄准了直接去打好了,一下一个战列舰是没问题的。
电动机和电池这点,很好的解决,在电机和射程扩大的情况下的对于装药量的改变就成问题了,装药量多了,可靠性,就比较的薄弱,一定程度上面,不安全,潜艇本身就是攻强守弱的,这种情况之下,任何的一个,危险性对于潜艇的危害极大的。潜艇毕竟是高危的行业,任何的一丁点的破损,都会让整个潜艇面临灭顶之灾,如何平衡鱼雷的威力和安全性,也是潜艇的持续作战能力。关于鱼雷的开发,电动鱼雷只是一个方向,射程比较的近,速度比较的慢,在一战时候,只是勉强够用,对上快速战列舰和战巡,非常的不太适用,可是增加了中国的改进之后,增加了速度和威力,鱼雷也成为了强横的武器。
新一代的攻击潜艇,除了对于鱼雷的改造,潜艇本身的改造也在进行这,动力这方面,一直以来,都是西北的最强项,柴油机和电池的结合,让潜艇在水下,可以用相对比较静音进行突破,这对于没有声纳,只是凭借着感觉来寻找潜艇来说,简直是一个隐身的装置,这种情况之下的,对于潜艇的安全性,有着极高的保证。
更大的吨位,这才是潜艇的重点,从1200吨,提升到2400吨,不但需要对动力等方面的改进,也需要对于坚挺结构,龙骨等很多方面,新式的合金,不但坚固,而且轻盈,一定程度上,同样体积,比别的金属,最少轻了50%,最关键的是,他的强度极大,经过改造的大型柴油机,提供的动力,比德国最先进的类型,最少提升了2倍,直接的显示到了潜艇的性能上面,水面23节,水下节,续航水面的7000海里/14节,水下165海里节,安全下潜深度220米得,鱼雷发射管也是前四后二,拥有6个533MM发射管,储存鱼雷数量达到了64枚,
这已经是二战级别潜艇的实力,水面7000海里航程,按照一天340海里来说,潜艇哪怕全速在外面作战,也可以持续20天的时间,如果加上潜伏和作战任务,轻松可以达到一个半月的时间,这样的潜艇,才是真正的适合远洋作战和长期作战,64枚鱼雷,按照一次战斗发出4枚的话,可以支撑最少16次战斗,几乎天天可以作战。
这样的潜艇,绝对可以称之为值得期待,因为改动的项目巨大,甚至连船体都需要重新设计,水下的潜艇设计上面,比水面舰艇困难的多,中国拥有计算机辅助设计,最终成型的也需要不断的海试,也就是在1915年的秋天完成了大部分的海试,最终定型,目前整个中国拥有的新式攻击型潜艇的数量,达到了41艘,除了10艘留在中国之外,剩下的,都会在这一次对协约国的行动之中,被派到北大西洋。(未完待续。)
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只有不到3公里,速度只是在35节左右的鱼雷,或许对于15节左右的,铁甲舰时代的主力舰,有着巨大的威胁,可是对上平均速度在25节,甚至更快的战舰来说,相对速度就降低到了一个极低的程度,只有不到10节的相对速度,又有多少的危险呢?
相对速度是船只可以躲避的关键,之前20节的相对速度,舰艇即便想要躲闪,也非常困难,现在只有10节而已,甚至极限的开出加力的话,不到6节的速度,这样的速度,稍稍的变换一下,就可以躲过,对于战斗之中的主力舰来说,鱼雷真的只是辅助的作用了。
目前的鱼雷,还处于多种鱼雷的时代,中国从德国引进的,是一种电动鱼雷,本身还准备引进压缩空气鱼雷,可是在杨元钊知道了电动鱼雷之后,立刻发现了它的优势,相对于普通鱼雷,他水线几乎可以忽略不计,运行平稳,噪声也小,至于装药量,速度和射程方面,他有办法改进的。
电动鱼雷的速度,来源于电动机,杨元钊对于鱼雷并不太了解,他虽然知道一些出色的鱼雷,比如说日本二战时期的氧气鱼雷,德国在二战时期的,磁性鱼雷,声音导向鱼雷等等。这些鱼雷只是知道名字,而不知道如何的制作的,杨元钊不是鱼雷专家,也没有能力制作出一款新的鱼雷,这跨越式太大了。
可是对于一款鱼雷,进行改动。却是可以,特别是电动上面,电动机和发动机方面,杨元钊的实力非常的强大,本身的动力专家的他,电动机跟发动机还有一些共通性,杨元钊穿越的时候,也携带了一些电动机,加上特拉斯这个大拿。大功率的电动机制作出来了,可是如果不解决电池的问题,那一切就是镜中花,水中月,大功率电动机的耗电量更大,鱼雷的提升就是空的。
电池领域,是最难获得提升的,如果说所有电动机介绍。能够装满一间房子,电池的介绍。或许几页纸就能够写完,也就是从二战之后,新材料普开始,出现了进一步的提升,制约他的主要是材料,只要材料研究上一个档次。找到适合成为电池的材料,那么电池的性能就可以得到巨大的提升。
材料从来都不是困扰中国的问题,有一体机在,材料学上,中国等于是站在了21世纪的肩膀之上。当然了,不是全部行业,在一些比较高精尖的行业,中国在材料上面的实力,甚至超过了21世纪。
材料,本身就带有着某种的偶然性,后世是各大国用强大的投入和基础,占据了上风,这是一个一人通吃全赢的行当的,一体机的出现,让中国拥有了这个先机,只要是市面上出现的产品,一体机都可以通过分析,掌握它的材料配方,甚至一些加工渠道都可以获得。
每天一万种材料的配方,绝大多数都是垃圾,是无用的材料,可是无数坚持之中的灵光一闪,特别是西北的材料学进入到了某种快车道的前提下,他可以有规律向那些材料靠拢,这样效率就有了,只是在杨元钊的手上,适合作为电池的材料就有万种之多,这其中大部分都是副产品,可是其中最少有20种是相当出色的,在电池能力上面,甚至超过了后世。
西北拥有不错的电池材料,后世的镍氢,锂电,甚至是太阳能电池都有,这些都是他携带的电子产品之中的,还有一些新的产品,通过一体机的分析功能之中,很轻易的得到了这些东西的电池性能是相当出色的,这些如果使用到电动鱼雷之中,电动鱼雷才是可怕的武器。
杨元钊也没打算把电池推进到那个时代,那些玩意,几乎是断代,在铅酸电池没有发展到极致的时候,贸然的进入到另外的电池时代,基础不牢固,就如同沙滩上面的城堡一样,一旦有浪花冲过来,就会便没有,中国要的是可持续发展,而不是生生的拔高,也就是计算机方面,由于特殊的原因,没办法之下,只能够先拿出来,发展软件,然后用十几年,甚至是几十年的时间来弥补。
就算是铅酸电池,在使用了一些添加材料之后,就可以提升它的效能,目前中国使用的鱼雷,基本上是在德国的基础上,对电动机和蓄电池进行了一定的改装,一定程度上面,让电池的容量增加了4倍,电动机的功率提升了3倍,这在速度接近倍增的情况之下,射程,最少提升了50%.
鱼雷最关键的就是速度,从35节提升到了65节,只是提升了30节左右,可是对于战舰来说,基本上就相当困难了,因为航速提升带来躲闪优势,再一次的不存在了,更加可怕的是50%的射程,这对于鱼雷的威力来说,提升非常大,别小看这50%,在突袭战和潜艇作战之中,50%的射程,极为的关键,当然了,流体力学这些,还是被杨元钊进入到了鱼雷之中,进一步的增加了鱼雷的速度,其实,舰船,飞机,甚至是所有跟速度有关的东西,都会收到流体力学的影响,特别是伴随着速度的提升,流体结构还会发生改变。
打个比方吧,在一战二战时期,船只都是差不多了,可是在现代舰船上面,大部分都使用的方形尾舵,原因就在于高速上面的性能和稳定性,就杨元钊所知道的鱼雷之中,后世甚至会出现一款的类似于的空泡效应的暴风雪,那玩意就跟导弹一样,速度在180节以上,那可是几百公里的时速,如果在这个时代开发出来,绝对是杀器之中的杀器,那就不用潜艇了,直接驱逐舰,瞄准了直接去打好了,一下一个战列舰是没问题的。
电动机和电池这点,很好的解决,在电机和射程扩大的情况下的对于装药量的改变就成问题了,装药量多了,可靠性,就比较的薄弱,一定程度上面,不安全,潜艇本身就是攻强守弱的,这种情况之下,任何的一个,危险性对于潜艇的危害极大的。潜艇毕竟是高危的行业,任何的一丁点的破损,都会让整个潜艇面临灭顶之灾,如何平衡鱼雷的威力和安全性,也是潜艇的持续作战能力。关于鱼雷的开发,电动鱼雷只是一个方向,射程比较的近,速度比较的慢,在一战时候,只是勉强够用,对上快速战列舰和战巡,非常的不太适用,可是增加了中国的改进之后,增加了速度和威力,鱼雷也成为了强横的武器。
新一代的攻击潜艇,除了对于鱼雷的改造,潜艇本身的改造也在进行这,动力这方面,一直以来,都是西北的最强项,柴油机和电池的结合,让潜艇在水下,可以用相对比较静音进行突破,这对于没有声纳,只是凭借着感觉来寻找潜艇来说,简直是一个隐身的装置,这种情况之下的,对于潜艇的安全性,有着极高的保证。
更大的吨位,这才是潜艇的重点,从1200吨,提升到2400吨,不但需要对动力等方面的改进,也需要对于坚挺结构,龙骨等很多方面,新式的合金,不但坚固,而且轻盈,一定程度上,同样体积,比别的金属,最少轻了50%,最关键的是,他的强度极大,经过改造的大型柴油机,提供的动力,比德国最先进的类型,最少提升了2倍,直接的显示到了潜艇的性能上面,水面23节,水下节,续航水面的7000海里/14节,水下165海里节,安全下潜深度220米得,鱼雷发射管也是前四后二,拥有6个533MM发射管,储存鱼雷数量达到了64枚,
这已经是二战级别潜艇的实力,水面7000海里航程,按照一天340海里来说,潜艇哪怕全速在外面作战,也可以持续20天的时间,如果加上潜伏和作战任务,轻松可以达到一个半月的时间,这样的潜艇,才是真正的适合远洋作战和长期作战,64枚鱼雷,按照一次战斗发出4枚的话,可以支撑最少16次战斗,几乎天天可以作战。
这样的潜艇,绝对可以称之为值得期待,因为改动的项目巨大,甚至连船体都需要重新设计,水下的潜艇设计上面,比水面舰艇困难的多,中国拥有计算机辅助设计,最终成型的也需要不断的海试,也就是在1915年的秋天完成了大部分的海试,最终定型,目前整个中国拥有的新式攻击型潜艇的数量,达到了41艘,除了10艘留在中国之外,剩下的,都会在这一次对协约国的行动之中,被派到北大西洋。(未完待续。)
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