第一千八百一十五章 装甲列车?
在黑夜之中,一列火车快速的向着奥格登而去,可是如果双方都点亮地图的话,谁都知道,这是徒然的,最少有1600辆坦克,正在以35公里以上的时速,越过了越过了奥格登,前往盐湖城,他们就是之前从旷野之中,从那些奥格登出来的幸存者的身边开过去,正在向着盐湖城而来,最多在凌晨的2点之后,抵达盐湖城,对盐湖城展开攻击,这是跟攻击奥格登坦克数量差不多,虽然盐湖城比奥格登大了很多,可是占据下来,只是时间问题,他们对于自己的强大,充满了信心。笔%趣%阁qu
双方都是在铁路或者铁路周围行动的,大平原的铁路,本身就是地理环境最好,是最佳的通道,其中只有两处不足2米宽的小河,对于火车来说,这个小河需要通过桥梁过去,可是对于装甲力量来说,履带式有足够的越野能力,不足两米宽,最深处也不会超过1米小河,坦克直接碾压过去就好了。
在黑夜之中,定位能力不强的,沿着铁路前进,是最佳的方法,不容易偏离方向,两只敌对力量,一个顺着铁路走,一个也是同样,就在铁路上面走,双方的目的几乎相同,几乎可以肯定,会被互相发现。
只有53公里左右的路程,哪怕铁路旁边绕了一点,一方是50公里左右的速度,一方是35公里,在盐湖城军队出发之后25分钟,就在距离奥格登不足23公里的地方遭遇了。
新一军的坦克,是微光前进,比较的谨慎,速度虽然开到了最高,可是中国坦克出色的性能,轰鸣声并不是很大,火车就不一样了,噪音巨大的前提下,10公里之外轻轻的轰鸣声,根本就吸引不了他的注意,这是火车弱点,即便放在后世,普通的列车上,噪音也让乘客很难听到外面的声音,至于动车高铁这样,做好了密封,内部的噪音是没有那么大了,可是实际上,还是听不到外界的声音。
坐在火车上面的这些国民警卫队,根本就没有意识到,在野外还有敌人,他们甚至还抱着到奥格登附近下车,解救奥格登的想法。
在这个时代的,火车的各种安全措施,远没有后世那么的到位,因为容易出现危险,美国的铁路网之中,安排夜间的列车是极少的,大部分都是即将到站的,后半夜的微乎其微,哪怕是从盐湖城到奥格登只有50多公里,可能只用一个小时左右的车程,为了安全,他们也是开着大灯,高速的行进,巨大的灯光,把整个铁路附近都照的明亮无比的,远在十几公里之外,就看得清清楚楚。
说实话,正在黑夜之中,向盐湖城赶去的这一部分坦克,看到如此明亮的灯光,也吓了一跳,从他们攻击奥格登开始,就知道,攻击奥格登的事情,是瞒不住,几十公里之外的盐湖城,肯定是会发现,对于盐湖城可能做出来的反应,也分析了几个结果,其中就有派兵前来支援的结果。
只不过从他们的攻击奥格登到现在,不过是2个小时过去了,这么快的时间之中,美国人就调集好了部队过来,在这样的前提下下,美国人敢过来,说不定就是有所准备的,美国中部的防御相当的稀松,可是在铁道线上面,谁也不敢肯定有什么发生,万一,美军在盐湖城拥有装甲列车,那就麻烦大了。
装甲列车,是铁路上面最强悍的武器,别说是对目前日本的坦克,就算是中国的主战坦克,都有一定的威胁,也是日本对付太平洋铁路,可能会遇到的最大敌人。
从攻击奥格登开始,日本的樱花计划已经是成功了,打掉奥格登,截断了太平洋铁路,已经达到了樱花计划的终极目,在自身没有太多的损失的前提下,他们当然想要更进一步,截断太平洋铁路一小段是目标,截断更多的,也是一个目标,这个终极目标有一个解决程度的问题,在轻而易举的抵达了美国腹地之后,谁都希望更进一步,而不是勉强达到目标。
能够在11天之中,通过潜行的方法,悄无声息的进入到美国腹地,在这样的磨练之中,每一个军官都相当的有水准,哪怕是现在胜利近在眼前,他们也不会自大到打遍一切的,该小心的时候,是必须要小心的。
1600辆坦克在军官的命令之下的,停止了前进,然后分散开来,哪怕军官也知道,美国的中部拥有装甲列车的可能性很小,可是哪怕是1%的可能性,他都不能冒险,真的1600辆坦克,暴露在装甲列车的攻击范围之中,哪怕他们用最快的速度逃跑,最终的结果绝对是会损失惨重的。
如果换成在阿拉斯加,这些小概率的事情,根本就不会纳入到指挥官考虑的范围之中,把这些超级小概率的东西都考虑到位了,那么需要的应对方法几乎是千头万绪的,不会有一个成熟的指挥官会这样,这等于是只关注了小的方面,而没有注意大的方面。
可是在樱花计划之中,首先要考虑的永远是安全性,任何一点的风险都不能冒,进入到美国境内的坦克,也就只有这么多,少一辆,就代表着战斗力少很大的程度。
灯火通明的距离很远的,保守估计最少是10公里以上,在看不出来是什么的前提下,庞大的坦克部队立刻分开,脱离铁路线的范围,散布在周围,虽然这样没有什么用,装甲列车的攻击范围,远比普通坦克大的多,特别是一些装备了250毫米以上舰炮的装甲列车,他覆盖的范围是铁路两侧最少10公里,这已经不是坦克在短时间能够进入的安全距离的,就算现在,坦克车队散开的时候,主要是分散到铁路周边2公里左右的,这样的距离,根本无法逃脱装甲列车的射程的,不过好在,这是在夜间,视线被黑夜所遮挡,只要没什么动作,是不太可能被发现的,黑夜将会是最大的遮挡,足以让他们躲过装甲列车的攻击。
当然了,这都已经开始攻击了,真的是装甲列车也不能放过它,最起码不能够让这些装甲列车前往奥格登,这里距离奥格登还有23公里,正好在装甲列车的射程之外,只要布置得当,把装甲列车两侧铁路炸断了,装甲列车再怎么厉害,恐怕也只能趴窝了,装甲列车的厉害,是基于内线作战和防护上面的,不能离开铁路线是一个巨大的制约,这样的列车在后世基本上就不多见了,原因非常简单,在飞机的精准度和攻击强度加强的前提下,可以轻松的破坏装甲列车的铁路线,让装甲列车陷入到绝境,甚至是两难的境界。
在指挥官的命令之下,一部分坦克负责埋设炸药,埋设的炸药足以把一节50米长的铁路给炸断,还有一小部分负责迂回,一旦确定是装甲列车了之后,把装甲列车身后的铁道线给毁掉,这样就能够禁锢住装甲列车,让装甲列车被固定在这一片区域之中,无法影响大局。
在爆炸点附近区域之中,还专门留下了20多辆坦克,防止有别的情况发生,如果不是装甲列车的话,那么这么一列列车,是必须要留下这一列列车,无论这一列列车到底是干什么的,都不能让这一个列车通过他们这边,进入到奥格登,特别是真的是装甲列车的话,在付出一定代价的前提下,一定要留下他,不能让他在奥格登或者盐湖城的捣乱。
10公里,对于50多公里以上的火车来说的,也就是10分钟左右就抵达了,当埋伏在铁路旁边日本坦克,看到了这一个列车的真容的时候,松了一口气,不是他们惧怕装甲列车,只是一节普通列车,这个列车,或者是通行在太平洋铁路上面的,或者是从盐湖城过来支援,不管它属于是哪一个,对于接下来的占据,都没有任何的影响的。
不得不说,新一军还是比较幸运的,在美国,因为本土防御的关系,很少动用装甲列车的,美国铁路线上的装甲列车,只有在纽约附近才有,其他的地方,几乎都没有的设么装甲列车,如果盐湖城有的话,哪怕是一列非常平常的装甲列车,也会让这部分前往攻击的车队相当的被动,一定程度上面,会早遇到攻击,拿不下来这个装甲列车。
拿下了装甲列车,损失巨大,对于樱花计划而言,也是一个巨大的打击,装甲车和坦克的威力,基本上是数量越大,威力越大,如果只有几十辆坦克的话,可能对方动用的几万人,就能够围起来消灭掉,只有超过千辆,才是进可攻,退可守的力量。
看样子,运气还是站在日本这一边,只要拿下了盐湖城,最少说,东部那边军队和装甲列车不用考虑了,唯一需要考虑的就是西部了,可是他们的任务简单很多,只要破坏掉一路上的这些车站,就可以解决问题的,到时候离开铁路,装甲列车是只能够依托铁路行动的,只要离开铁道线,新一军的坦克将拥有最大的主动权,尽可攻退可守。
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双方都是在铁路或者铁路周围行动的,大平原的铁路,本身就是地理环境最好,是最佳的通道,其中只有两处不足2米宽的小河,对于火车来说,这个小河需要通过桥梁过去,可是对于装甲力量来说,履带式有足够的越野能力,不足两米宽,最深处也不会超过1米小河,坦克直接碾压过去就好了。
在黑夜之中,定位能力不强的,沿着铁路前进,是最佳的方法,不容易偏离方向,两只敌对力量,一个顺着铁路走,一个也是同样,就在铁路上面走,双方的目的几乎相同,几乎可以肯定,会被互相发现。
只有53公里左右的路程,哪怕铁路旁边绕了一点,一方是50公里左右的速度,一方是35公里,在盐湖城军队出发之后25分钟,就在距离奥格登不足23公里的地方遭遇了。
新一军的坦克,是微光前进,比较的谨慎,速度虽然开到了最高,可是中国坦克出色的性能,轰鸣声并不是很大,火车就不一样了,噪音巨大的前提下,10公里之外轻轻的轰鸣声,根本就吸引不了他的注意,这是火车弱点,即便放在后世,普通的列车上,噪音也让乘客很难听到外面的声音,至于动车高铁这样,做好了密封,内部的噪音是没有那么大了,可是实际上,还是听不到外界的声音。
坐在火车上面的这些国民警卫队,根本就没有意识到,在野外还有敌人,他们甚至还抱着到奥格登附近下车,解救奥格登的想法。
在这个时代的,火车的各种安全措施,远没有后世那么的到位,因为容易出现危险,美国的铁路网之中,安排夜间的列车是极少的,大部分都是即将到站的,后半夜的微乎其微,哪怕是从盐湖城到奥格登只有50多公里,可能只用一个小时左右的车程,为了安全,他们也是开着大灯,高速的行进,巨大的灯光,把整个铁路附近都照的明亮无比的,远在十几公里之外,就看得清清楚楚。
说实话,正在黑夜之中,向盐湖城赶去的这一部分坦克,看到如此明亮的灯光,也吓了一跳,从他们攻击奥格登开始,就知道,攻击奥格登的事情,是瞒不住,几十公里之外的盐湖城,肯定是会发现,对于盐湖城可能做出来的反应,也分析了几个结果,其中就有派兵前来支援的结果。
只不过从他们的攻击奥格登到现在,不过是2个小时过去了,这么快的时间之中,美国人就调集好了部队过来,在这样的前提下下,美国人敢过来,说不定就是有所准备的,美国中部的防御相当的稀松,可是在铁道线上面,谁也不敢肯定有什么发生,万一,美军在盐湖城拥有装甲列车,那就麻烦大了。
装甲列车,是铁路上面最强悍的武器,别说是对目前日本的坦克,就算是中国的主战坦克,都有一定的威胁,也是日本对付太平洋铁路,可能会遇到的最大敌人。
从攻击奥格登开始,日本的樱花计划已经是成功了,打掉奥格登,截断了太平洋铁路,已经达到了樱花计划的终极目,在自身没有太多的损失的前提下,他们当然想要更进一步,截断太平洋铁路一小段是目标,截断更多的,也是一个目标,这个终极目标有一个解决程度的问题,在轻而易举的抵达了美国腹地之后,谁都希望更进一步,而不是勉强达到目标。
能够在11天之中,通过潜行的方法,悄无声息的进入到美国腹地,在这样的磨练之中,每一个军官都相当的有水准,哪怕是现在胜利近在眼前,他们也不会自大到打遍一切的,该小心的时候,是必须要小心的。
1600辆坦克在军官的命令之下的,停止了前进,然后分散开来,哪怕军官也知道,美国的中部拥有装甲列车的可能性很小,可是哪怕是1%的可能性,他都不能冒险,真的1600辆坦克,暴露在装甲列车的攻击范围之中,哪怕他们用最快的速度逃跑,最终的结果绝对是会损失惨重的。
如果换成在阿拉斯加,这些小概率的事情,根本就不会纳入到指挥官考虑的范围之中,把这些超级小概率的东西都考虑到位了,那么需要的应对方法几乎是千头万绪的,不会有一个成熟的指挥官会这样,这等于是只关注了小的方面,而没有注意大的方面。
可是在樱花计划之中,首先要考虑的永远是安全性,任何一点的风险都不能冒,进入到美国境内的坦克,也就只有这么多,少一辆,就代表着战斗力少很大的程度。
灯火通明的距离很远的,保守估计最少是10公里以上,在看不出来是什么的前提下,庞大的坦克部队立刻分开,脱离铁路线的范围,散布在周围,虽然这样没有什么用,装甲列车的攻击范围,远比普通坦克大的多,特别是一些装备了250毫米以上舰炮的装甲列车,他覆盖的范围是铁路两侧最少10公里,这已经不是坦克在短时间能够进入的安全距离的,就算现在,坦克车队散开的时候,主要是分散到铁路周边2公里左右的,这样的距离,根本无法逃脱装甲列车的射程的,不过好在,这是在夜间,视线被黑夜所遮挡,只要没什么动作,是不太可能被发现的,黑夜将会是最大的遮挡,足以让他们躲过装甲列车的攻击。
当然了,这都已经开始攻击了,真的是装甲列车也不能放过它,最起码不能够让这些装甲列车前往奥格登,这里距离奥格登还有23公里,正好在装甲列车的射程之外,只要布置得当,把装甲列车两侧铁路炸断了,装甲列车再怎么厉害,恐怕也只能趴窝了,装甲列车的厉害,是基于内线作战和防护上面的,不能离开铁路线是一个巨大的制约,这样的列车在后世基本上就不多见了,原因非常简单,在飞机的精准度和攻击强度加强的前提下,可以轻松的破坏装甲列车的铁路线,让装甲列车陷入到绝境,甚至是两难的境界。
在指挥官的命令之下,一部分坦克负责埋设炸药,埋设的炸药足以把一节50米长的铁路给炸断,还有一小部分负责迂回,一旦确定是装甲列车了之后,把装甲列车身后的铁道线给毁掉,这样就能够禁锢住装甲列车,让装甲列车被固定在这一片区域之中,无法影响大局。
在爆炸点附近区域之中,还专门留下了20多辆坦克,防止有别的情况发生,如果不是装甲列车的话,那么这么一列列车,是必须要留下这一列列车,无论这一列列车到底是干什么的,都不能让这一个列车通过他们这边,进入到奥格登,特别是真的是装甲列车的话,在付出一定代价的前提下,一定要留下他,不能让他在奥格登或者盐湖城的捣乱。
10公里,对于50多公里以上的火车来说的,也就是10分钟左右就抵达了,当埋伏在铁路旁边日本坦克,看到了这一个列车的真容的时候,松了一口气,不是他们惧怕装甲列车,只是一节普通列车,这个列车,或者是通行在太平洋铁路上面的,或者是从盐湖城过来支援,不管它属于是哪一个,对于接下来的占据,都没有任何的影响的。
不得不说,新一军还是比较幸运的,在美国,因为本土防御的关系,很少动用装甲列车的,美国铁路线上的装甲列车,只有在纽约附近才有,其他的地方,几乎都没有的设么装甲列车,如果盐湖城有的话,哪怕是一列非常平常的装甲列车,也会让这部分前往攻击的车队相当的被动,一定程度上面,会早遇到攻击,拿不下来这个装甲列车。
拿下了装甲列车,损失巨大,对于樱花计划而言,也是一个巨大的打击,装甲车和坦克的威力,基本上是数量越大,威力越大,如果只有几十辆坦克的话,可能对方动用的几万人,就能够围起来消灭掉,只有超过千辆,才是进可攻,退可守的力量。
看样子,运气还是站在日本这一边,只要拿下了盐湖城,最少说,东部那边军队和装甲列车不用考虑了,唯一需要考虑的就是西部了,可是他们的任务简单很多,只要破坏掉一路上的这些车站,就可以解决问题的,到时候离开铁路,装甲列车是只能够依托铁路行动的,只要离开铁道线,新一军的坦克将拥有最大的主动权,尽可攻退可守。
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