1028章 原型机总装!
不知不觉中已经是进入了四月中旬,杨杰这天也是陪同张海平等军方高层人员对华科航空科技进行视察。
巨大的总装厂房之中,首轰十战略轰战机的原型机正在进行总装,此时西飞集团、沈飞集团、成飞集团、洪都集团公司已经将各自负责的部件陆续向华科航空科技公司进行交付。
其实轰十的数字样机的全流程设计已经完成了,机身构件和大量的航电系统向国内数千家企业进行了招标,现在这些供货商企业已经开始交付这些子系统设备了。
华科航空科技公司自己承担了飞控系统和气动布局技术以及中央翼盒、复合材料、机身大梁、隐身涂料的研制。
而华兴集团公司旗下的机床研究院、仪器设备公司、晨曦机械厂、永瀚航空科技公司、中华福克公司、防务公司等诸多的研发部门和工厂都是参与了进来。
国内的一众航空集团公司和高校以及研发机构都是参与了进来,差不多有数十万的科技工作者都是参与到这个项目当中。
而且军方和中央对此也是高度重视,再加上国内这些年整体的制造实力也都上来了,所以研制的速度才能如此之快。
上百名的总装技术工人正在忙碌,从装配进度看,其中的一架飞机已经完成主要结构件的总装配。
一些工人在进行布线和安装飞机的线路和电气部分,有一些工人在安装附件,还有一些工人在安装蒙皮。
这架已经完成大部分机身组装的轰十战略轰炸机此时安放在组装台架上面,还没有安装蒙皮的部分能看到里面的各种框架结构。
这些蒙皮是碳化硅晶须材料增强型复合材料制备出来的,碳化硅晶须材料是由永瀚航空动力科技公司量产提供的,华科航空科技公司用这种材料制备出了钛基增韧复合材料,这种材料非常轻,但是具有高强度高强度、耐热、低的热膨胀系数、耐辐射、高热导性、脱气性好等优点,比铝合金材料要强了不少。
这种复合材料韧性和延伸率很高,所以可以加工形状复杂、精度高、表面光洁度高的蒙皮,蒙皮的安装也不再使用以前传统的铆接工艺,而是使用自锁螺钉,这些蒙皮用自锁螺钉安装上去后外形和数字样机设计出来的外形精度误差极小,看上去非常平整美观。
以前采用铆钉铆接的方式,蒙皮上有许多的铆钉凸起,而现在不一样,因为蒙皮上有沉孔,使用的也是沉头的自锁螺钉,肉眼是看不到蒙皮有凹凸不平情况的。
当然,这种自锁螺钉是同济大学在参考了国外企业的产品后自己设计发明的专利,永瀚航空科技公司买下专利后用在了航空发动机等产品上面,性能跟国外的产品性能更好,造价成本还要低。
轰十战略轰炸机的尺寸跟白天鹅的尺寸差不多大小,但是外形却是大相径庭,机头不再是白天鹅那种细长脖颈的设计,而是变成了菱形,采用了大边条翼设计,尾翼的形状也是大为不一样,机腹也还是进行了隐身处理,个头看上去比白天鹅外形显得更大。
张海平等人看到这架机身部分已经完成组装的轰炸机后眼中也是露出了惊喜之色。
“这家伙还真是大得很呀!”
张海平感慨地说道。
旁边的宋道正开口说道:“首长,我们设计研制的这款轰炸机机身进行了加宽的处理,机腹下面的两个半埋式武器弹仓比大毛的白天鹅可以挂载更多的武器弹药。”
“那我们就看看你们的武器弹仓到底是如何设计的。”
张海平说道。
众人来到这架轰炸机的机腹下方,技术人员随后打开了机腹下方的武器弹仓,弹仓盖子边沿都是呈现锯齿状,而两个弹仓里面呈圆形,比起白天鹅的弹仓可以装载尺寸更大的导弹,而武器挂架都是则是尽量做得很小,为的就是多挂载武器。
当然,旋转武器挂架本身要做小材料就得使用强度更高的材料,液压系统的功率就要做得更大,为此研发人员也是绞尽了脑汁。
看到里面这么大的武器弹药装载空间,张海平等人也是纷纷点头。
随后张海平等人也是沿着专用的梯子从前起落架下方登上了驾驶舱里面。
因为机头部分做了菱形设计,所以驾驶舱的空间比白天鹅的要宽大,里面的航电系统和仪表系统已经安装到位了,驾驶舱仪表系统使用了高亮度的全彩色显示屏,取代了以前密密麻麻的机械仪表,控制杆也是采用了侧杆设计,两名驾驶员的前方也是使用了透明显示器,这是天马科技公司研制出来的有机电激光显示屏。
而且这些仪表也是进行了特殊的改进,可以兼容飞行员头盔上夜视镜的使用,大大地增强了战略轰炸机的夜间行动能力,而且轰炸机外面的夜航灯也是进行了改进,灯光更为柔和,可以更好地配合驾驶员在夜间使用夜视镜。
上个世纪0年代以后,鹰酱和北约国家纷纷加强了飞行员夜视飞行训练,并且实现了标准化,飞行员夜视训练包括地面训练、模拟器训练和飞行训练等,进入2000年后,随着光电吊舱普及,鹰酱空军更是要求战斗机飞行员完成夜视镜佩戴飞行之后,才能毕业,以便飞行员进入部队之后,能够迅速完成战斗机改装训练。
夜间作战能力一直是国内空军的薄弱环节,华兴集团公司是最早推出国产机载红外搜索跟踪系统、光电瞄吊舱的厂商,这些先进设备装备部队之后有效提高了空军夜间作战能力,也对飞行员夜间飞行和战术水平提出了更高要求。
华兴集团公司旗下的子公司一直都是在这方面进行研发,不断地进行改进,主要改进之处于对座舱仪表进行改进,以便能够和飞行员夜视镜更好兼容,并且可以方便在白天和夜晚之间进行转换,同时因为夜晚训练特殊性,也对对飞机航空电子系统、导航系统进行相应改进。
现在这些技术已经是比较成熟了,自然也是移植在了这款战略轰炸机上面。
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巨大的总装厂房之中,首轰十战略轰战机的原型机正在进行总装,此时西飞集团、沈飞集团、成飞集团、洪都集团公司已经将各自负责的部件陆续向华科航空科技公司进行交付。
其实轰十的数字样机的全流程设计已经完成了,机身构件和大量的航电系统向国内数千家企业进行了招标,现在这些供货商企业已经开始交付这些子系统设备了。
华科航空科技公司自己承担了飞控系统和气动布局技术以及中央翼盒、复合材料、机身大梁、隐身涂料的研制。
而华兴集团公司旗下的机床研究院、仪器设备公司、晨曦机械厂、永瀚航空科技公司、中华福克公司、防务公司等诸多的研发部门和工厂都是参与了进来。
国内的一众航空集团公司和高校以及研发机构都是参与了进来,差不多有数十万的科技工作者都是参与到这个项目当中。
而且军方和中央对此也是高度重视,再加上国内这些年整体的制造实力也都上来了,所以研制的速度才能如此之快。
上百名的总装技术工人正在忙碌,从装配进度看,其中的一架飞机已经完成主要结构件的总装配。
一些工人在进行布线和安装飞机的线路和电气部分,有一些工人在安装附件,还有一些工人在安装蒙皮。
这架已经完成大部分机身组装的轰十战略轰炸机此时安放在组装台架上面,还没有安装蒙皮的部分能看到里面的各种框架结构。
这些蒙皮是碳化硅晶须材料增强型复合材料制备出来的,碳化硅晶须材料是由永瀚航空动力科技公司量产提供的,华科航空科技公司用这种材料制备出了钛基增韧复合材料,这种材料非常轻,但是具有高强度高强度、耐热、低的热膨胀系数、耐辐射、高热导性、脱气性好等优点,比铝合金材料要强了不少。
这种复合材料韧性和延伸率很高,所以可以加工形状复杂、精度高、表面光洁度高的蒙皮,蒙皮的安装也不再使用以前传统的铆接工艺,而是使用自锁螺钉,这些蒙皮用自锁螺钉安装上去后外形和数字样机设计出来的外形精度误差极小,看上去非常平整美观。
以前采用铆钉铆接的方式,蒙皮上有许多的铆钉凸起,而现在不一样,因为蒙皮上有沉孔,使用的也是沉头的自锁螺钉,肉眼是看不到蒙皮有凹凸不平情况的。
当然,这种自锁螺钉是同济大学在参考了国外企业的产品后自己设计发明的专利,永瀚航空科技公司买下专利后用在了航空发动机等产品上面,性能跟国外的产品性能更好,造价成本还要低。
轰十战略轰炸机的尺寸跟白天鹅的尺寸差不多大小,但是外形却是大相径庭,机头不再是白天鹅那种细长脖颈的设计,而是变成了菱形,采用了大边条翼设计,尾翼的形状也是大为不一样,机腹也还是进行了隐身处理,个头看上去比白天鹅外形显得更大。
张海平等人看到这架机身部分已经完成组装的轰炸机后眼中也是露出了惊喜之色。
“这家伙还真是大得很呀!”
张海平感慨地说道。
旁边的宋道正开口说道:“首长,我们设计研制的这款轰炸机机身进行了加宽的处理,机腹下面的两个半埋式武器弹仓比大毛的白天鹅可以挂载更多的武器弹药。”
“那我们就看看你们的武器弹仓到底是如何设计的。”
张海平说道。
众人来到这架轰炸机的机腹下方,技术人员随后打开了机腹下方的武器弹仓,弹仓盖子边沿都是呈现锯齿状,而两个弹仓里面呈圆形,比起白天鹅的弹仓可以装载尺寸更大的导弹,而武器挂架都是则是尽量做得很小,为的就是多挂载武器。
当然,旋转武器挂架本身要做小材料就得使用强度更高的材料,液压系统的功率就要做得更大,为此研发人员也是绞尽了脑汁。
看到里面这么大的武器弹药装载空间,张海平等人也是纷纷点头。
随后张海平等人也是沿着专用的梯子从前起落架下方登上了驾驶舱里面。
因为机头部分做了菱形设计,所以驾驶舱的空间比白天鹅的要宽大,里面的航电系统和仪表系统已经安装到位了,驾驶舱仪表系统使用了高亮度的全彩色显示屏,取代了以前密密麻麻的机械仪表,控制杆也是采用了侧杆设计,两名驾驶员的前方也是使用了透明显示器,这是天马科技公司研制出来的有机电激光显示屏。
而且这些仪表也是进行了特殊的改进,可以兼容飞行员头盔上夜视镜的使用,大大地增强了战略轰炸机的夜间行动能力,而且轰炸机外面的夜航灯也是进行了改进,灯光更为柔和,可以更好地配合驾驶员在夜间使用夜视镜。
上个世纪0年代以后,鹰酱和北约国家纷纷加强了飞行员夜视飞行训练,并且实现了标准化,飞行员夜视训练包括地面训练、模拟器训练和飞行训练等,进入2000年后,随着光电吊舱普及,鹰酱空军更是要求战斗机飞行员完成夜视镜佩戴飞行之后,才能毕业,以便飞行员进入部队之后,能够迅速完成战斗机改装训练。
夜间作战能力一直是国内空军的薄弱环节,华兴集团公司是最早推出国产机载红外搜索跟踪系统、光电瞄吊舱的厂商,这些先进设备装备部队之后有效提高了空军夜间作战能力,也对飞行员夜间飞行和战术水平提出了更高要求。
华兴集团公司旗下的子公司一直都是在这方面进行研发,不断地进行改进,主要改进之处于对座舱仪表进行改进,以便能够和飞行员夜视镜更好兼容,并且可以方便在白天和夜晚之间进行转换,同时因为夜晚训练特殊性,也对对飞机航空电子系统、导航系统进行相应改进。
现在这些技术已经是比较成熟了,自然也是移植在了这款战略轰炸机上面。
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